桥梁的支座(什么是桥梁支座)

桥面系包含哪些

桥面系包含以下三个方面的内容。1.桥面铺装：桥面铺装是指在桥梁上为行车道、人行道、自行车道等行人和车辆通行面层铺垫的结构。它通常由桥面防水层、隔离层、冷缝材料等材料组合而成。2.应力分布：桥面系是承载人、车荷载的结构，承矩、剪力和弯矩等作用下桥面系内部会发生很大的应力，对桥面系钢筋混凝土的设计和施工会产生很大影响。3.支座：支座是桥梁和墩柱之间的接头部件，支座下方联系桥墩，上方支撑桥梁，支座可以实现桥墩的水平位移和转动，对桥梁状态的稳定性和安全性有着至关重要的作用。

桥梁支座结构形式

桥梁支座是连接桥墩和桥梁梁的结构体，用于传递桥梁荷载并保证桥梁的稳定性和安全性。常见的包括：橡胶支座、铅芯橡胶支座、球形支座、弹簧支座、自复位支座等。其中，橡胶支座具有承载能力大、较好的减震性能和自缩回能力等特点，被广泛应用于桥梁工程中。

铅芯橡胶支座具备了橡胶支座的优点，同时还具有良好的稳定性和耐久性。球形支座可使桥墩上下自由旋转和位移，适用于较大桥面的桥梁。

弹簧支座则适用于较

什么是桥梁支座

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

桥梁支座类型根据什么来选定

桥梁支座类型的选定是根据建筑物结构和环境因素来决定的。1.建筑物结构：建筑物的结构体系和形式决定了桥梁支座承受的荷载和变形，如梁式结构、拱式结构、悬索结构等，需要选用相应类型的支座。2.环境因素：支座的选定还受桥梁周边环境影响，如水文地质条件、温度、气候、地震等，需要考虑支座的性能和可靠性。在选定桥梁支座类型的过程中，还需要考虑支座的安装和维护便捷性，以确保桥梁的安全和稳定运行。同时，也需要根据不同类型的桥梁，选择适合的支座类型来保证桥梁结构的承载和稳定性。

桥梁支座及其作用、特点、要求和分类

桥梁支座按照其结构可分为3大类：

一是桥梁板式橡胶支座；

二是盆式支座；

三是球形支座。；按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座固定支座起着饺的作用，他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动。

活动支座除了能自由地转动外，还应允许在活载及温度变化时，梁端可纵向水平移动。

简支梁桥，按其静力图式应在其一端设置固定支座，另一端设置活动支座。

对于铁路路梁桥梁，由于制动力影响较大，固定支座与活动支座的布置应根据以下原则：

1、对桥跨结构而言，最好使梁的下弦在制动力的作用下受压，并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力；

2、对桥墩而言，最好让制动力的作用方向指向桥墩中心，并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压，在制动力作用下受压而不是受拉。

3、对桥台而言，最好让制动力的作用方向指向河岸，使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压，并能平衡一部分台后填土压力4、根据上述原则，《铁路桥梁设计规定》规定，固定支座的布置，在坡道上应设在较低的一端，在车站附近，应设在靠近车站的一端，在区间平道上，应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求5、对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上6、对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上，对特别宽的公路桥梁，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座7、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座，另一端设置活动支座，多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同8、连续梁桥每联只有一个固定支座，为避免梁的活动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间支点上，如该处敦身较高或因地基受力条件等原因，则应考虑避开，或采取特殊措施，以免敦身尺寸过大；尺寸见附件