成渝铁路(2023年成渝高铁每天有多少次)

成渝中线高铁合成达万高铁联络线

成渝中线高铁和达万高铁合成的联络线称为川南城际铁路，也称为渝贵铁路，起于四川成都，至贵州贵阳，全长约649公里。该铁路计划设计时速为350公里/小时，建成后将进一步提高四川和贵州之间的铁路交通速度和效率。

2023年成渝高铁每天有多少次

G8502次重庆北07:13开，成都东08:47到。

2.G8504次重庆北07:56开，成都东09:25到。

3.G8506次重庆北08:37开，成都东10:13到。

4.G8508次重庆北09:07开，成都东10:43到。

5.G8510次重庆北10:06开，成都东11:42到。

6.G8512次重庆北10:32开，成都东12:08到。

7.G8514次重庆北11:02开，成都东12:38到。

8.G8516次重庆北11:40开，成都东13:14到。

9.G8518次重庆北12:40开，成都东14:16到。

10.G8520次重庆北13:48开，成都东15:17到。

11.G8522次重庆北14:01开，成都东15:37到。

12.G8524次重庆北14:51开，成都东16:27到。

13.G8526次重庆北15:22开，成都东16:58到。

14.G8528次重庆北16:03开，成都东17:39到。

15.G8530次重庆北17:01开，成都东18:37到。

16.G8532次重庆北17:31开，成都东19:00到。

17.G8534次重庆北18:44开，成都东20:20到。

18.G8536次重庆北19:56开，成都东21:25到。

19.G8538次重庆北20:38开，成都东22:40到。

20.G8540次重庆北21:22开，成都东22:47到

1.G8501次成都东07:50开，重庆北09:25到。

2.G8503次成都东08:11开，重庆北09:46到。

3.G8505次成都东09:07开，重庆北10:42到。

4.G8507次成都东09:37开，重庆北11:12到。

5.G8509次成都东10:33开，重庆北12:08到。

6.G8511次成都东11:18开，重庆北12:53到。

7.G8513次成都东11:51开，重庆北13:19到。

8.G8515次成都东12:48开，重庆北14:23到。

9.G8517次成都东13:19开，重庆北14:47到。

10.G8519次成都东13:57开，重庆北15:32到。

11.G8521次成都东14:46开，重庆北16:21到。

12.G8523次成都东15:20开，重庆北16:55到。

13.G8525次成都东15:57开，重庆北17:25到。

14.G8527次成都东16:29开，重庆北18:04到。

15.G8529次成都东16:48开，重庆北18:23到。

16.G8531次成都东17:27开，重庆北19:02到。

17.G8533次成都东18:17开，重庆北19:52到。

18.G8535次成都东19:14开，重庆北20:49到。

19.G8537次成都东19:33开，重庆北21:08到。

20.G8539次成都东20:54开，重庆北22:29到。

票价

二等座154

成渝铁路修了几年

成都至重庆（成渝）铁路修了2年。

成渝铁路1950年6月开工，1952年6月竣工。该线路是新中国成立后建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

成渝铁路成都至内江多少公里

全程大概171公里

成都到内江全程大概171公里，全程需要1小时58分钟，经过4个红绿灯途经：天府国际机场高速、厦蓉高速。

成渝铁路扩能改造跑客运吗

是可以的。

1.成渝铁路是连接成都和重庆两个重要城市的铁路线路，由于两个城市的发展和人口增长，既有的铁路容量已经无法满足客运需求。

因此，进行扩能改造是必要的。

2.扩能改造可以增加铁路运输的能力，提升列车运行速度和频次，有效缓解客流压力，并提供更好的出行体验。

3.此外，成渝铁路具有重要的经济意义，扩能改造也能够促进两个城市的交流与合作，推动区域经济发展。

综上所述，成渝铁路进行扩能改造是有必要且可行的，可以更好地满足客运需求。