南航97空难(97南航空难机长怎么样了)
南方航空公司坠机过么。安全事故死过多少人
是的。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆至深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。南航之前也有过空难啊1992年南方航空B737阳朔撞山空难时间:1992年11月24日机上人员:机组8人,旅客131人伤亡情况:全部遇难事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。
97南航空难机长怎么样了
飞行员活下来了！
97南航空难,只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,共计死亡35人,受伤39人。
1997年世界发生了什么大事
亚洲金融危机。
亚洲金融危机指发生于1997年的一次世界性金融风波。1997年7月2日，亚洲金融风暴席卷泰国。不久，这场风暴波及马来西亚、新加坡、日本和韩国、中国等地。泰国、印尼、韩国等国的货币大幅贬值，同时造成亚洲大部分主要股市的大幅下跌；冲击亚洲各国外贸企业，造成亚洲许多大型企业的倒闭，工人失业，社会经济萧条。
1997年南方航空空难事件解析
1、由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
2、当飞机过近台后高度170英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告，随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，飞机接地前2～3秒钟看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
3、飞机第一次跳起后，高度5英尺，接地垂直过载1.9G，机组没有下决心收油门，第二次跳起7英尺，接地垂直过载2.54G，第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
