亚欧铁路 欧亚铁路和中吉乌铁路走向

亚欧大陆桥是什么铁路

公认的第一条欧亚大陆桥铁路是前苏联的西伯利亚大铁路，它从太平洋沿岸的海参崴到车里雅宾斯克，全长7416km。然后接上前苏联在欧洲已修建的铁路，再通到德国的汉堡，或荷兰的阿姆斯特丹，将太平洋与大西洋两岸连接起来。

亚欧大铁路的分布

亚欧大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路线。现有两条已运。

第一亚欧大陆桥（已运行）

第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：SiberianLandbridge,SLB）是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。

它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。

第二亚欧大陆桥（已运行）

第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥，又被称为新亚欧大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”，是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。

连接亚欧大陆的铁路叫什么

连接欧亚的铁路称欧亚大陆桥。现在分别有两条欧亚大陆桥。

第一条欧亚大陆桥铁路是前苏联的西伯利亚大铁路，它从太平洋沿岸的海参崴到车里雅宾斯克，全长7416km。然后接上前苏联在欧洲已修建的铁路，再通到德国的汉堡，或荷兰的阿姆斯特丹，将太平洋与大西洋两岸连接起来。

第二条欧亚大陆桥铁路是从中国的连云港始，通过陇海铁路、兰新铁路再延伸到国境线，在阿克斗卡与前苏联的土西铁路相接，然后再沿哈萨克共和国境内的中亚铁路，与俄罗斯联邦欧洲部分的铁路接通，同样可以通到大西洋港口汉堡和阿姆斯特丹。第二条欧亚大陆桥铁路的里程比第一条更短，同时中国连云港的地理位置又比海参崴优越得多，故其发展前途是很乐观的，已逐渐为举世所瞩目。

亚欧第一铁路

西伯利亚大铁路．

西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9298.2公里，是目前世界上最长的铁路。

车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

欧亚铁路和中吉乌铁路走向

1.欧亚铁路和中吉乌铁路都是由东向西的铁路。2.欧亚铁路是连接欧洲和亚洲的铁路，途经国家有俄罗斯、哈萨克斯坦等，是一条特别重要的国际铁路线；中吉乌铁路指的是中亚的中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国之间的铁路，也是一条重要的国际铁路线。3.从地理位置上来看，欧亚铁路和中吉乌铁路都是从东向西穿过亚洲大陆，可谓是名副其实的“横贯东西”铁路，也是一条连接不同经济体系的重要铁路线。