顺岸式码头 (滚装码头设计规范)
作业船码头是干什么用的？
责任
（一）船调担任实时和谐各船合理运用作业船码头，接纳船只的问题陈述，并将相关问题反馈给岸基主管人员。
（二）海务主管担任作业船码头的归纳处理，指定船只的靠泊方位，辅导船只做好码头的清洁出产作业，及时联络公司相关部门对船只上报问题或违规状况进行处理。
（三）电气主管担任码头电气设备的修理处理。
（四）安全员担任作业船码头安全相关作业的监督和查核。
（五）船只是码头设备的运用者，担任码头护弦、水泥面、缆桩、水表箱、消防箱等码头设备的日常查看和问题上报。
什么是突堤式码头
码头和码头分类
码头
供船只停靠、装卸货品和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面安置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的接连墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个全体结构）和宽突堤（两边为码头结构，当顶用填土构成码头地上）。按断面方式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构方式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用处分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头号）、客运码头、供港内作业船运用的作业船码头以及为修船和造船作业而专设的修船码头、舾装码头。
码头岸线
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船只的沿岸长度。它是决议码头平面方位和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。依据船只吃水深度和运用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅佐作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规划的重要标志，阐明它能一起靠码头作业的船只数量。
码头前沿作业地带
从码头线至第一排库房（或堆场）的前缘线之间的场所。它是货品装卸、转运和暂时堆存的场所。一般设有装卸、运送设备；有供活动机械，运送车辆操作运转的地带；有的还有供直取作业的铁路轨迹。前沿作业地带的宽度没有一致的规范，主要依据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等要素确认。我国滨海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满意运送机械行走和场所操作等要求。
客运站
旅客处理搭船手续和登船候船的场所。它包含客运码头、售票厅、候船室、行李邮寄处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务等设备。客运站的安置，要尽或许与其他运送纽带（如火车站、汽车站等）紧密联络，便当旅客集、疏、运；要与城市展开相习惯，尽量接近市中心和人口会集的区域；客、货码头要分隔设置，防止彼此搅扰；候船室与客码头要密切联络，确保旅客上下船安全便当。
归纳性码头
又称通用码头。能够进行多种货品装卸作业的码头。选用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头习惯性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。
专业性码头
相对于归纳性码头而言，专供某一固定货种和流向的货品进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头号等。其特色是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸功率高，码头经过才能大，处理便当。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在质料、燃料、制成品的运送过程中，为了削减倒载和短途运送，下降产品成本，一般都在接近企业邻近，由本企业建造码头。这类专业性比较强的码头，称为货主码头。
集装箱码头
专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运送设备，要有集运、储存集装箱的宽广堆场，有供货品分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。因为集装箱能够把各种冗杂的件货和包装杂货组成规格化的一致体，因而能够选用大型专门设备进行装卸、运送，确保货品装卸、运送质量，进步码头装卸功率。所以现在世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运送都很注重。
石油码头
装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有必定的防火安全距离，拜见"油港"。这类码头的一般特色是货品载荷小，装卸设备比较简略，在油船不大时（如内河体系），一般简便型式的码头都可习惯。因为近代海上油轮巨型化，依据油轮抗御风波才能大、吃水深的特色，对码头泊稳条件要求不高。现在有四种装卸原油的深水码头（或设备），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风波建筑物，最终一种是否设防风波建筑物，要视安置方式和当地条件而定。
泊位
泊位
一艘设计规范船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包含船只的长度L和船与船之间的必要安全距离d。d值的巨细依据船只巨细而改变，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的数量与巨细是衡量一个港口或码头规划的重要标志。一座码头或许由一个或几个泊位组成，视其安置方式和方位而定。
泊位利用率
一年中船只实践占用泊位的时刻占总营运时刻的百分数。它是衡量泊位运用状况的参数之一，也是核算泊位经过才能的一个目标。一般由实践材料统计分析确认。
LPA公司办公室-圣地亚哥
口岸,码头,港口的概念口岸
口岸本来的意思是指由国家指定的对外互易商货的滨海港口。但现在，口岸已不仅仅是经济贸易来往(即互易商货)的商埠，还包含政治、交际、科技、文明，旅行和移民等方面的来往港口；口岸也已不仅仅指设在滨海的港口。跟着陆、空交通运送的展开，对外贸易的货品、进出境人员及其行李物品，邮件包裹等，能够经过铁路和航空直达一国内地。因而，在展开世界联运、世界航空邮包邮件交流事务以及其他有外贸、边贸的当地，国家也设置了口岸。简略地说，口岸是由国家指定对外来往的门户，是世界货品运送的纽带。从某种程度上说，它是一种特别的世界物流结点。
港口
是具有水陆联运设备和条件，供船只安全进出和停靠的运送纽带。是水陆交通的集结点和纽带，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船只停靠、装卸货品、上下旅客、弥补物资的场所。因为港口是联络内陆内地和海洋运送(世界航空运送)的一个天然界面，因而，人们也把港口作为世界物流的一个特别结点。
码头
供船只停靠、装卸货品和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面安置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的接连墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个全体结构）和宽突堤（两边为码头结构，当顶用填土构成码头地上）。按断面方式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构方式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用处分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头号）、客运码头、供港内作业船运用的作业船码头以及为修船和造船作业而专设的修船码头、舾装码头。
