车高温传感器在什么地方

  位置：1。冷却液温度传感器：冷却液温度传感器，通常称为水温传感器，安装在发动机和变速器接口处的气缸盖节温器附近。主要功能是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号输入ECU，作为喷射和点火正时的校正信号。传感器一般安装在缸体水道、缸盖水道、出水管等处。
  与冷却剂接触。其内部是负温度系数NTC的半导体热敏电阻。2。空气温度传感器：空气温度传感器位于进气管或空气流量计中，只有拆下节气门盖后才能看到。它主要检测进气管内的空气温度。温度信号被转换成电信号并传输到ECU。进气温度信号是各种控制功能的校正信号。
  如果空气温度传感器信号中断，将导致热启动困难和废气排放增加。3。变速器油温传感器：变速器油温传感器位于自动变速器油底壳中的阀板上。主要用于检测变速器液压油的温度，作为电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策），是换挡控制、油压控制和锁止离合器空气的基础。
  其内部主要是负温度系数的半导体热敏电阻。温度越高，电阻越低。它的电阻随温度而变化。计算机根据其电阻的变化来测量自动变速器液压油的温度。4。废气温度传感器(催化剂温度传感器):排气温度传感器安装在三元催化器上。主要作用是在催化转化器异常发热时，快速发出报警信号，保护催化转化器，防止高温导致的故障。
  该传感器主要安装在催化转换器变压器的后面。5。EGR废气循环监控温度传感器：废气循环监测温度传感器一般安装在EGR阀的入口处。主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化，以及是否正常工作。一般EGR阀附近的废气温度为100-200，高转速，重负荷为300-400，不工作时为50左右。
  6。外部温度传感器：外部温度传感器安装在两个地方：一个在前保险杠后面，另一个在驾驶室前壁上。主要用于检测车外空气温度，并将车外温度信号输入自动空调ECU。负温度系数电阻器用作检测元件。当外界空气温度变化时，传感器的电阻会发生变化，温度上升，电阻下降，温度下降，反之。
  7。内部温度传感器：车内温度传感器主要安装在车厢的通风管道内，一般有1-2个。测量车内温度的传感器将信号传输到自动空调的电子控制单元。8。日照温度传感器：日照温度传感器安装在空调出风口，用于检测蒸发器表面的温度变化，以控制压缩机的工作状态。9。
  
  空调出口温度传感器：空调出口温度传感器一般安装在仪表板下面，工作台和挡风玻璃中间。蒸发器出口温度传感器用于检测蒸发器表面的温度变化，控制压缩机的工作状态。10。热铁氧体温度传感器：热敏铁氧体温度传感器安装在散热器冷却液的循环通道上。根据冷却液的温度信号，控制散热器的冷却风扇工作。