路面纵坡设计规范 (公路相邻纵坡之和设计规范)

斜度大于多少要求规划台阶？
《城市寓居区规划规划规范（GB 50180—93）》8.0.3.1 条规则： 寓居区内路途纵坡操控目标应契合下列规则；机动车道巨大纵坡应小于8%，非机动车道巨大纵坡应小于3%，步行道巨大纵坡应小于8%。
若超出此规则可设置台阶。
路途规划中排水纵坡规划有什么规则
（1）正确选用合理的纵坡；（2）纵面线形应习惯地势，尽量做到油滑舒顺，应防止凹凸重复崎岖或中心暗凹的纵面线形；（3）竖曲线规划应尽或许取用较大半径值，技术标准规则的竖曲线最小半径，仅是满意一般行车需求的极限最小值；（4）有必要防止在同向两竖曲线间刺进短的直线坡段，特别是凹形竖曲线；（5）为进步载重轿车爬坡才能，宜在陡坡路段之前，设置降坡借下坡惯性加快以进步车速；（6）在接连较长的陡坡路段上，挨近坡顶的止境宜选用经一些的斜度联接，以利于变速行车。陡坡的下端应防止刺进小半径的平曲线；（7）平整区域考虑排水需求，纵面应设不小于0.3％～0.5%的最小斜度；（8）长地道内规划选用纵坡宜缓些，以利于轿车快速行进，削减排气污染。
路途规划巨大斜度是多少
8.0.3 寓居区内路途纵坡规则，应契合下列规则：
8.0.3.1 寓居区内路途纵坡操控目标应契合表8.0.3规则；
寓居区内路途纵坡操控目标（%） 表8.0.3
路途类别 最小纵坡 巨大纵坡 多雪酷寒区域巨大纵坡
机动车道 ≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m
非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m
步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：L为坡长（m）。

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