路基弯沉值很小 (路基弯沉值设计规范)

四级路的路基规划弯沉值一般为多少.?
最好控制在200（1/100mm）之内核算公式为：lr＝9380*K1*E0^(-0.938)
其间：lr土基弯沉
K1时节影响系数
E0土基回弹模量
例如，土基回弹模量测量值 E0=50MPa，如该区域土基的时节影响系数为1.2，则土基
模量的调整值 E0’为60MPa，将此值代入式，得相应的回弹弯沉核算值如下：lr=9308×60^(-0.938)=200×10^(-2)mm
这个值便是对土基进行弯沉值查验时的规范值，也即土基应到达的规范值。进行弯沉测
路段的代表弯沉值应小于此规范值。
高速一级公路E0不得小于30MPa,其它不得小于25MPa.
材料来历_公路路面底层施工技术规范附录A公路沥青路面规划规范
路基弯沉值超限是什么原因？
回弹弯沉与路基相对湿度联系很大，各点的回弹弯沉值又与其填筑高度及土的相对密度有关，其原因可能是：
一、填筑层超厚，其底部压实度不行，层间构成单薄夹层；
二、同一水平填筑层，两作业段交接处联接不符合要求；
三、填前清表不完全、基底强度低或填前碾压不符合要求，压实度不合格；
四、路基排水不畅，积水；
五、填料水稳定性差；
六、路基填料强度低；
七、超粒径填料偏多，压实均匀度差；
八、填料粒径梯度小，不能构成杰出的级配。

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路基弯沉值核算

1、路基弯沉值是依据相关的公式核算的，路基弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，核算公式是LR=720N *AC*AS。

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