路基填筑标准 (路基设计标准中的天然划区)

路基分层填筑厚度是多少？

路基压实程度：

一般规则路基填筑在1.5m一下的是93区，压实度到达93%就算合格；

路基填筑在0.8m-1.5m这区间的是94区，压实度到达94%合格；

路基填筑在0.8m以内的是96区，压实度到达96%合格。

路基土石方施工关键，公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有满意的安稳性，应能接受行车的重复荷载作用和抗御各种天然要素的影响，路基工程有必要精心施工，保证路基工程的质量。

扩展资料：

一、 路基开工前的预备

1、开工前应做好施工丈量作业，内容：导线、中线和水准点的复测加密。

2、路基施工所运用的仪器，都须事前标定并如期进行判定。

3、完结路基施工技术标准所规则的实验项目。

4、土质路基、石方路基及土石混填路基挑选具有代表性的地段长度100m。

二、铺筑实验段

意图：经过铺筑实验段，确认不同机具的压实作用，填料的絶佳含水量，适合的松铺厚度和相应的碾压遍数、絶佳的机械配套和施工安排，拟定絶佳施工计划，辅导全线施工。

1、树立自检系统，施工单位确认一名有资历的专职质量负责人，树立一个上下贯穿的质量自检安排，装备满意的检测人员及设备，一直遵循施工单位先自检，后监理查验的准则。

2、在旧路基需换填的情况下，若该路段设有挡墙，墙高小于等于1.0m时，则应先砌墙基，然后开挖换填至路基顶面再削坡砌筑墙身；墙高大于1.0m时，砌至1.0m时暂停砌筑，待处理完路基再行砌筑。

3、撤除旧挡墙的高度应在路面高程以下1.5m处，也即在路床顶面以下1.0m处，从此平面起全幅分层铺压。

4、旧油皮的挖除应作为一独自工序，完结该工序（能够分段）检验后才干进行路基施工，利用旧灰土有必要打碎，铲除直径10cm以上的灰土块，可分层摊铺在路床顶以下30—80cm范围内。

参考资料：百度百科词条--路基

市政路途路基填方施工有什么要求？
和公路不通，一般市政路途因为受周边规划地坪标高或现状地坪标高操控，路途规划标高根本和周边地坪标高挨近，因而除桥头30-50m路段外，其他一般路段大都为挖方。为此个人认为楼主提出市政路途路基填方大都只呈现在桥头路段。
路基处理计划有许多，主要受路基干湿状况（地下水位埋深和路途规划标高）、规划土路基回弹模量（和交通等级有关），详细工程详细分析，进行针对性规划。下面简略介绍惯例的路基填筑计划。
市政路途桥头路段惯例填筑计划：台后开挖回填60cm碎石后，选用粉煤灰或二灰轻质资料逐级设台阶分层（15-20cm）压实至上路床底标高（路面结构以下30cm），然后30cm上路床选用8%左右石灰土分层压实。要求路基填土压实度逐级满意标准要求。
市政路途桥头路段惯例填筑计划：因为路途规划标高较低，路基土一般处于中湿以下状况，所以需铲除表层30cm腐殖土（或修建废物等）后，対基底换填30cm砾石砂（相同要求分层压实，压实度惯例为90%）；然后填筑30cm8%左右石灰土（或2%水泥+4%石灰归纳安稳土）。要求路基填土压实度逐级满意标准要求。
值得提出的，选用石灰土或归纳安稳土处理时因为施工时易呈现扬尘，对周边环境会有必定污染。因而关于人口密布居住区主张不要路拌施工，应集中场拌后再摊铺碾压（集中场拌对进步工程质量也有利）。

重庆尚壹扬 成都 雍华府出售中心施工图

高速公路及一级公路路基分层填筑土方，96 94 93区...
挖方0-0.8=96区
填方0-0.8=96区
填方0.8-1.5=94区
填方小于1.5=93区

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