请问摩托车后减振有左右之分吗

  摩托车传统后双减震，是分左右两根，分别支撑摩托车的车架两边，另一端与后平叉相连。我们也知道，摩托车在转弯时，主要靠倾斜车身来实现，当在弯道中行驶时，例如向左转弯，车身向左侧倾斜，左侧的后减震受到的下压力与右侧并不相同，左侧的受力更大，压缩得更厉害，而当通过弯道完毕进入直道行驶时，左侧的减震器的回弹力度也比右侧要大，这样就会造成车尾的不稳定，反之向右侧转弯时，又正好反过来，右侧的减震器受到的下压力和回弹力度会比左侧大，这样不论你在弯道向哪个方向转弯，后部的减震器始终处于两侧不平衡状态，对于行驶稳定性不利。
   请问摩托车后减振有左右之分吗 摩托车的后减震器有很多种，它们大多是不分左右的，但也有一些较特殊的车型左右后减震会不一样，所以要看具体情况而定。后减震如果损坏要更换，换一只还是换两只，也要看具体情况而定，如果只是单只出现问题，且有与原车或另一侧的后减震完全一样的，另一只也没有什么问题的，就可以只换坏的那一只，如果没有完全一样的，或另一只也有点问题，最好是就是换一对了。
   请问摩托车后减振有左右之分吗 摩托车的后减震器有很多种，它们大多是不分左右的，但也有一些较特殊的车型左右后减震会不一样，所以要看具体情况而定。后减震如果损坏要更换，换一只还是换两只，也要看具体情况而定，如果只是单只出现问题，且有与原车或另一侧的后减震完全一样的，另一只也没有什么问题的，就可以只换坏的那一只，如果没有完全一样的，或另一只也有点问题，最好是就是换一对了。
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