解放柴油机排气管积碳过多

  一般来说，柴油机排气管积碳过多，应该是柴油机有烧机油和燃烧不良现象。因此，解放柴油机排气管积碳过多的主要原因如下：一是可能有机油参加燃烧。有部分未燃烧的机油进入排气管后，附着在排气管壁上，经过高温后变成积碳。二是柴油机后燃现象较为严重，主要是喷油正时过迟，燃油在气缸内没有完全燃烧即被排出，在排气管内继续燃烧，久而久之，形成积碳。
   解放柴油机排气管积碳过多 解放柴油机积碳多的原因是：柴油品质差，含有杂质柴油机内的润滑油使用时间过长，胶状物含量高活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大，导致机油窜入燃烧室内燃烧点火正时过早或过迟，喷油泵供油量过大柴油机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏，使燃油燃烧不完全喷油器压力过低，雾化不良，有滴油、漏油现象柴油机长时间超负荷作业或驾驶员经常轰油门。
  积碳多的影响有：增大柴油机压缩比使柴油机温度升高润滑油变质、磨损加剧、机件受热变形卡滞柴油机爆燃、爆震，损坏零件，缩短柴油机的使用寿命。