航空妨碍灯有强制标准吗 (航空妨碍灯设计标准)

航空妨碍灯的设置准则和规范是什么?
妨碍标志灯应装设在修建物或构筑物的最高部位。当制高点平面面积较大或为修建群时，除在最高端装设妨碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端别离设置。妨碍标志灯的水平、垂直间隔不宜大于45m。妨碍标志灯宜选用主动通断电源的操控设备，并宜设有改变光强的办法。妨碍标志灯的设置应便于替换光源。望采用！
航空妨碍灯是一定要装置的吗？
《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置妨碍灯有明确规则：
1、机场净空维护的限高或超高修建物及构筑物应设置航空妨碍灯和标志。
2、航路上及飞翔区周围影响飞翔安全的人工及天然妨碍物体应当设置航空妨碍灯及标志。
3、有或许影响飞翔安全的地上挺拔、巨大修建物和设备，应当设置航空妨碍灯及标志并坚持正常状况。
★公安、消防、交通等部分在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的巨大修建物及构筑物应设置航空妨碍灯和标志。
只需契合以上要求，都需装置航空妨碍灯------广东博达实业，期望我的回答对你有用

the house with view of the future

关于"顶部高出其地上45米以上的高层修建有必要设置航...
一、航空妨碍灯设置的场所及规模
《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对妨碍灯的设置有明确规则。
1、机场净空维护区的限高或超高修建物应设置飞翔妨碍灯和标志。
2、航路上及飞翔区周围影响飞翔安全的人工及天然妨碍物体应当设置飞翔妨碍灯及标志。
3、有或许影响飞翔安全的地上挺拔、巨大修建物和设备，应当设置飞翔妨碍灯和标志，并
坚持正常状况。
4、公安、消防、交通等部分在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的巨大修建
物
和构筑物也应设置妨碍灯及标志。
二、航空妨碍灯的有关规范、规则和主张《民用航空运输机场飞翔等技术规范（MHJI-85）》及世界民航安排颁布的《世界规范和建造办法——机场》附件14对妨碍灯有如下规则：
航空妨碍灯有必要为亮光，以便在空中仰望与地上稳定光源有显着区别和能到达规则远的可视间隔。
（一）航空妨碍灯的分类
1、妨碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，45米以上的修建及其设备主要运用亮光的中光强和高光强妨碍灯。
2、超越45米以上的修建物及其设备运用中光强妨碍灯并有必要为赤色亮光灯，亮光频率应在每分钟20～60次之间，亮光的有用光强不小于1600cd。
3、超越150米以上的修建物及其设备运用高光强妨碍灯并有必要为白色灯，亮光频率应在每分钟30～60次之间，有用光强随布景亮度而定（一般要求有用光强为20,000cd）。
（二）航空妨碍灯的设置散布
1、妨碍物就其妨碍灯的设置应标志出它的最高点和最边际（即视高和视宽）。
2、假如物体的顶部高出其周围地上45米以上，有必要在其中间层加设妨碍灯，中间层的距离有必要不大于45米并尽或许持平（城市中百米以上的超高修建物尤其要考虑中间层加设）。
3、烟囱或其它相似性质的妨碍物，顶部妨碍灯有必要坐落顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，妨碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位。
4、高于150米的超高物体应中、高光强妨碍灯合作运用。
5、关于缺乏150米的拉线和天线塔可在顶部设发白光的中高光强妨碍灯。
6、不管哪种妨碍灯，其在不同高度的妨碍灯数目及摆放，应能从各个方位都能看出该物体
群的概括，而且考虑妨碍灯的一起和次序闪耀，以到达显着警示效果。

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