电动汽车充电模块 (电动汽车充电设备的设计规范)

时间:2024-09-20 17:55:06 来源:风铃百科 作者:管理员
电动汽车充电模块 (电动汽车充电设备的设计规范)

电动轿车都有哪几种充电方法
家庭充电方法
直接从低压照明电路取电,充电功率较小,由
220V/16A
规范的规范电网电源供电。
典型的充电
时刻为
8

10h
这种充电方法对电网没有特别要求,只需能够满意照明要求的供电质量就能够
运用。

小型充电站
小型充电站是电动轿车的一种最重要的充电方法,充电桩设置在街边、
超市、
办公楼、
停车场等
处。电动轿车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的方位上,接上电线即可开端充电
计费方法一
般是刷卡,充电功率一般在
5

10kW。
其典型的充电时刻是:补电
1

2h。
充溢
5

8h

快速充电
直流电动轿车充电站,俗称便是

快充

它是固定装置在电动轿车外,与沟通电网衔接,可认为
非车载电动轿车动力电池供给直流电源的供电设备。直流充电桩的输入电压选用三相四线
AC380V±
15%
频率
50Hz。
输出为可调直流电,直接为电动轿车的动力电池充电。由于直流充
电桩选用三相四线制供电。
能够供给满意的功率。
输出的电压和电流调整规模大。
能够完成快充
的要求

无线充电方法方法
电动轿车无线充电方法是近几年国外的研究成果。
其原理就像在车里运用的移动电话
———
将电
能转换成一种契合现行技能规范要求的特别的激光或微波束。
在轿车顶上装置一个专用天线接纳
即可。
有了无线充电技能。
公路上行进的电动轿车或双动力轿车可经过装置在电线杆或其它高层建筑上
的发射器快速补偿电能。电费将从轿车上装置的预付卡中扣除。

移动式充电方法
索瑞德直流便携移动式充电机由智能高效模块,主控单元。
人机交互界面,充电接口。
计量与计
费单元。
通讯接口等部分组成小型便携并多功用直流充电机;
友爱的人机交界面便利用户的操作
运用。
模块化规划便利对设备进行的扩容和维护;
支撑全主动充电形式;
便携移动式直流充电机
抗震能力强,维护功用完全,适用恶劣的野外移动环境与应急需求
便利客户快速应急与测验补
充电能的场所,一起有用补偿由于与各类充电桩软件兼容问题而引起的无法充电问题。
新动力电动轿车充电桩哪个厂家好
业内助引荐上市公司奥特迅的矩阵式柔性充电堆,长处:(1)功率同享:未来可满意电动轿车大功率快速充电的需求,避免了设备晋级改造或充电站从头制作所发生的重复投入。(2)智能调度:选用公司第IV代全数字化智能充电模块,具有高功率、高功率密度、高功率因数、高功率、低谐波、智能化程度高级杰出长处,特别适用于电动轿车大功率充电,(3)矩阵操控,矩阵式柔性充电堆是依据功率单元矩阵操控,以全数字化智能充电模块为中心建成的集中式充电站设备。(4)柔性充电:依据充电车辆BMS所宣布的充电需求,动态分配充电功率,然后进步充电设备的运用率。仅供参考!

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电动轿车充电用多大的线

用2.5平的线。

例如:32AH铅酸的充电电流一般是3.5A,二组也便是7A,巨大输出功率也便是70V*7A=490W/0.8/220V=2.78A,220V上的巨大输入电流也就在3A左右,国标的铜芯线1.5平米满意了。

注:线越长,就要越粗。

接上例,如果是延伸输出线的话,20米,正负来回便是40米,那或许要用2.5平方以上的线才行。

有条件时恰当增粗一些更好。线径粗了,加上绝缘皮后全体就粗了,这样延伸后拉力。

扩展材料:

(1)充电机没有与动力蓄电池总成树立衔接时,充电机经过自检后主动初始化为惯例操控充电方法(可选择手动、IC卡或充电机监控体系操作方法)。充电机选用手动操作时,应具有清晰的操作辅导信息。

(2)充电机与动力蓄电池总成树立衔接后,经过通讯取得动力蓄电池总成的充电信息,主动初始化为动力蓄电池总成ECU主动操控方法(简称主动操控充电方法)。

充电机的充电功率和功率因数:沟通输入阻隔型AC-DC充电机的输出电压为额外电压的50%~100%,而且输出电流为额外电流时,功率因数应大于0.85,功率应大于等于90%。直流输入非阻隔型DC-DC充电机的功率待定。

参考材料来历:百度百科-电动轿车充电机

参考材料来历:百度百科-电线


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