汽轮机联轴器找中图 (汽轮机联轴器设计规范)

汽轮机联轴器起什么效果？有哪些品种？各有何优缺陷？
联轴器又名靠背轮。汽轮机联轴器是用来衔接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。
汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
以下介绍这几种联轴器的优缺陷。
刚性联轴器：长处是结构简略、尺度小、造价低、不需要润滑油。缺陷是转子的振荡、热膨胀都能彼此传递，校中心要求高。
半挠性联轴器：长处是能恰当补偿刚性靠背轮的缺陷，校中心要求稍低。缺陷是制作杂乱、造价较大。
挠性联轴器：长处是转子振荡和热膨胀不相互传递，答应两个转子中心线稍有误差。缺陷是要多装一道推力轴承，而且必定要有润滑油，直径大，本钱高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间选用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间选用半挠性联轴器。
汽轮机联轴器螺栓伸长丈量办法及含义
丈量办法：丈量东西用外径千分尺或厂家供给的专用丈量东西。在未拧紧联轴器螺栓之前，丈量各螺栓的原始长度，做好记载，再按照说明书要求的拧紧次序拧紧螺栓，边紧变丈量，使每只螺栓伸长量到达说明书要求的伸长值。
含义：汽轮机发电机组转子滚动，各段转子之间会发生极大的改变剪切力（特别是转子升速、停机和转速调理过程中），各联轴器之间螺栓紧力假如不行或紧力过大，将下降汽轮发电机组转子运转的安全性，乃至形成事端，经过丈量联轴器螺栓伸长量，确认螺栓的紧力在规划范围内，确保汽轮发电机组安全运转。
1000MW小汽轮机联轴器加热也拔不出，有什么好办法吗？
汽轮机联轴器的效果是：衔接汽轮机的各段转子及发电机转子，传递转距。
联轴器的方式：按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三种。

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