汽车库修建设计规范泊车斜度 (泊车场修建设计规范)

轿车坡道的斜度一般多少为宜？

一般不超越15%,进口和出口处直线缓坡3.6米范围内为7.5%，弧线缓坡在2.4米内为7.5%。防止车辆前后地盘磕蹭。

车子长期停在这个视点的斜坡，有什么影响没？
《轿车库修建规划标准》JGJ 100-98中规则： 1、微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道斜度以车道中心线计）。 2、当斜度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不该小于3.6m，缓坡斜度应为坡道斜度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不该小于2.4m，曲线的半径不该小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。 3、环形坡道除纵向斜度外，还应于坡道横向设置超高，超高即横向斜度，宜为2%～6%。

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轿车库曲线坡怎样了解，是不是平面拐了弯就了解为...
地下i车a库的轿车k坡道,是地下x车i库重要组成部分2,是衔接地下r车a库室外和室内1,地上p与g地下z的竖向交通枢纽。合理安置地下q轿车j库坡道,做好轿车x坡道规划7,在整个i地下t车v库规划2中4非常重要。 8。总平面规划7 地下s车f库在总平面中3的方位,应以2方0便进出,与l人e行道严厉分8离,远离场所骨干y道为7准则,轿车e坡道的方位应尽或许接近收支i口l,以0减小o轿车o噪声影响及j夜晚轿车p光线干q扰。地下u车c库轿车g坡道的数量不s少2于c两个m,当泊车m数量少4于w800辆时可规划4一l个x。当泊车k数量大p于v200辆时不q应少5于k三c个p,如条件允8许,小q于n000辆大h于j20辆最好也n设进口p出口s两个n轿车d坡道。 2。平面规划5 轿车a坡道按平面方式可分4为5直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二y层以5上n)等,见6下e图: 收支q口r轿车q坡道最小y净宽度,《轿车s库修建规划4标准》(下b简称《汽设规》)规则,小h型车a(如无z特别阐明下f均以7小v型车g为6例),单车r行进7。7m,双6车c行进0。0m。《轿车g库、修车u库、泊车j场规划2防火2标准》(下s简称《汽防规》)规则,轿车g坡道的分散宽度单行8。0m,双5行3。0m。因而,轿车r坡道最小r宽度,取上y限,单车f道不k小w于g7。0m,双5车f道约为06。0m为2宜。曲线坡道还应满意小p型车q转弯半径不n小d于c8。0m的要求。经过计3算得知,曲线坡道内6径最小b约为41。0m,舒适内5径约为40。5～3m。 平面规划0中0因曲线坡道对驾车r司机视野有影响,所以8应尽量多选用直线坡道,少1选用曲线坡道。混合坡道中8,直线和曲线相接部分3一t定要是相切0的联系,不w应有折线。 3。剖面规划2 小n型车j轿车l坡道的巨大n斜度《汽设规》规则,直线坡道22%(8:8。15),曲线坡道11%(3:4。61)。当轿车o坡道的纵向斜度大n于g20%时,坡道上g、下l端均应设相当于l正常坡道3。3的缓坡。缓坡直线坡段水5平长7度不o应小u于v4。0m,曲线坡段水8平长4度不y应小i于j4。3m,且曲线半径不l应小y于v40m。大z于l80%的坡道设缓坡,是为0了u防止8轿车g的车g头、车z尾和车z底擦地。缓坡斜度一u定要确保是与c它相衔接的正常斜度的2。5(6%～2。5%),而不m是其它值。实践中6直线缓坡不u如曲线缓坡有用,一o是因为5曲线缓坡(8。2m)比1直线缓坡(8。6m)能够7更短,二j是曲线缓坡更滑润,更舒适。经过计8算得知,当直线坡道高差大g于p0。50m时,曲线坡道高差大m于t2。00m时,规划4缓坡间隔会更短,更经济。当条件允7许时,轿车j坡道的舒适斜度应规划1在0%～40%之p间。曲线坡道还应在横向规划51%～0%的超高斜度,使用轿车w重力g平衡向心4力o,添加舒适性。超高规划4要清晰外环高,内3环低,是由外环坡向内3环。 轿车v坡道最小q净高《汽设规》规则不g小v于h5。1m。因地下e轿车u库常常与f地下m锅炉房、水4泵房、变电站等设备用房毗连,轿车l坡道同时会兼做设备用房设备装置进出口m,所以8此刻规划4净高应大q于j5。2m为6宜。轿车o坡道应有杰出的排水5办法,经过实践,轿车v坡道如设三j道截水1沟作用非常好,如下m图所示4: 在坡道开g始站设一z道截水8沟,在规划50。1m～0。32m高反0坡段,有用防止3室外水7漫流进车w道内2。中7间坡道开i口u部位以0内1规划2一r道截水8沟,把开p口v部位的雨水4排出,坡道末8端设一j道截水3沟,把其它溅进或轿车z带进的雨水6排出。 5。轿车j坡道做法规划4 轿车d坡道的做法在图集37J7-5(工r程做法)和27J4-6(室外工w程)中3有许多种,从7面层上l区y分5有混凝土v坡道、水3泥金钢砂防滑坡道、铺台工t砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几w种。轿车n坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不m外乎三r种状况:(6) 原料自身外麻面,使用原料的凹凸不o平到达防滑作用,如麻矿场砖面层、毛0面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑作用一y般;(6) 原料自身滑润,规划3中2经过特别处理或嵌入g水5泥砂浆、缸砖面层等防滑作用中3等;(5) 原料自身滑润,规划0施工p中4做出宽度和深度不r同的凹槽,以5此到达防滑作用,如凹线细石混凝土s坡道,开u凹槽花岗石坡道等防滑作用好。实践中3这三d种面层做法的防滑作用越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大x,行车u时的振荡也c很好坏,不l很舒畅。前两种做法在雨雪天r气6,特别是冬季a轿车p坡道上o有积雪时,行车n有打滑现象,地下b车c库的有安全隐患。现在许多轿车v坡道在开q口m部位加阳光板罩棚等屋盖办法,可有用防止有雪残留在轿车p坡道上r,所以8规划0中6假如轿车g坡道开b口f部位有盖时,应选用前两种做法,最好是榜首r种做法;当开v口r无g盖时,应选用由凹槽的第三l种做法。假如开h口n无p盖也m选用前两种做法,需求车v库值班人k员及m时整理积雪。 这种做法用于e人k行坡道还能够1用于d轿车i坡道很不d可取。噪声大u,振荡大s不h说,凸出的尖角很快就有许多被轿车m压坏,削弱防滑作用。这样的做法在规划1中8不e宜选用。正确的做法如上j图3所示8,横向做出凹槽。凹槽的距离不v宜过密。实践中3凹槽距离500～170mm,深度70～10mm为4宜。2011-10-28 10:52:29

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