标志标线设计规范 (标示牌设计规范)

《城市路途和建筑物无障碍规划标准》等标准现已废...

《城市路途和建筑物无障碍规划标准》JGJ50-2001已废止，现在履行《GB50763-2012 无障碍规划标准》，如有需求回复邮箱号讨取。

路途减速带一般装置几道

关于现在国家在相应的交通法规，如《公路交通标志和标线设置标准》、《中华人民共和国路途交通安全法》种，均还没有出台有关减速带的标准

减速带是一款没有经过国家标准化委员会认证的交通安全设备产品，运用规模较小。不过在实践的运用中，一般只要高速公路才设置减速带。市区内路途，一般只在收费站前、下坡路与路途集合点或急转弯路等特别路面设置，在城市路途中，中小校园门前可以划减速线提示驾驭员减速行进（减速线不同于减速带，比较陡峭不影响车辆通行）。

而像小区之类在路途上可以依据需求设置减速带，由于这样的减速带不会影响大众车辆的通行，可是设置减速带有必要经过政府主管部门同意。

依照减速带不同外形及功用可分为以下减速丘、减速台、行道突起等三种类型。

扩展材料：

（1）减速带是经过影响驾驭人的驾驭心思完成减速的。当车辆以较高车速经过减速带时，剧烈的振荡会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驭人，笔直曲线可以发作一个笔直方向的加速度，发作激烈的生理影响(包含振荡影响和视觉影响)以及心思影响。

生理影响促进驾驭人发作激烈的不舒服感，而心思影响则加深了驾驭人的不安全疑虑，进一步下降了驾驭人对路途环境的安全感。通常情况下，驾驭人以为不舒适度越大，车辆行进安全性越小，即安全感越小。

因而，减速带的设置会下降驾驭人行车安全感和乘坐舒适性的希望值，促进驾驭人挑选较低的希望车速。在希望车速指导下，驾驭人将自动驾驭车辆以较低的行车速度挨近并经过减速带。

（2）抱负的减速带有必要保证车辆经过期不会发作车辆失控，重要安全部件不会发作开裂等风险情况，应具有较高的行进和结构安全性。因而，抱负减速带应具有以下特性：

①跟着车速的添加，行进安全性下降到必定程度后能维持在一个安稳水平，乃至有所提高。

②驾驭人的乘坐舒适性在车速低于路途限速时处于较高水平，在高于路途限速而低于一切超速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的添加而敏捷恶化，高于一切超速车辆的85%车速时可以维持在一个安稳的低水平状况。减速带的运用效果在很大程度上取决于车辆的运转速度。

因而，为保证驾驭人的安全和舒适性，有必要合理设定路途的限速，科学规划减速带几许尺度

参考材料来历：百度百科-减速带

百度百科-《公路交通标志和标线设置标准》

百度百科-中华人民共和国路途交通安全法

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校园邻近的交通正告标志和标线应由谁设置？公路局...
当然是交警队来设置啊
详细是依据
二、标准设置校园交通安全设备
——一致市区校园标志、替换人行横道指示标志
依据《中华人民共和国路途交通安全法》和新施行的国家标准《路途交通标志和标线》(GB5768-2009)有关规定，市公安局交巡警支队在学生暑假时刻，对市区校园周边市政路途交通安全设备进行了逐个核对，共新设标志1354面/组(其间校园标志653组、人行横道指示标志617面、“校园”辅佐标志84面)，新施划斑马线56组、修补残缺斑马线20组。截止8月25日，福州市政路途沿线共已设置校园标志741组、人行横道指示标志619面、斑马线317组、信号灯37组、中心阻隔栏91处。
一、一致校园标志
近年来，市公安局非常重视市区校园周边路途交通安全设备的设置，在校园收支口路途两边均已设置留意儿童正告标志(黄底、黑边、黑图形)，现依据新国标要求，在全市设置标准一致的校园标志〔由“留意儿童”正告标志(黄底、黑边、黑图形)和“校园”辅佐标志(白底、黑字、黑边框、白色衬边)两个交通标志组合组成〕。一致后的校园标志愈加直观、易懂，更便利车辆驾驭人辨认。
友谊提示：
校园标志由正告标志和辅佐标志组合组成，设在校园收支口150米规模路途的恰当方位，面向来车方向，用以正告车辆驾驭人减速慢行，留意路途前方常常有学生收支。

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