市政道路人行道标准 (公路人行道设计标准)

市政路途工程人行道石材铺设操控关键，详细点！...
底层压实度一定要做好，并且一定要板结，主张选用半刚性或刚性底层。然后板材与底层间的粘结层--砂浆，要放水泥，如果是大理石、花岗岩石材，石材铺上去前最好在砂浆面上浇一层水泥浆。砂浆层厚度要操控好。铺好后，面上撒上黄沙，最好通过雨淋后，再把黄沙扫洁净即可。
市政路途规划路基部分是否包含人行道
一、路基工程
1．路基填土方时，填土工程量的宽度按每侧比规划宽0.4m核算。填河填土时，每侧宽度应按规划规则核算，以利路基压实和切坡。
2．人工、机械开槽，碾压道胎的工程量核算按路面规划宽度，现场拌合底层混合料，每侧各宽出0.8m核算，以确保满足的拌合宽度，预拌及产品底层混合料，每侧各宽出0.4m核算。
3．土工布的铺设面积为锚固沟外边际所围住的面积，包含锚因沟的底面积和侧面积。
4．戗灰处理工程量核算：
（1）图纸有阐明的，按图纸规划量核算。
（2）图纸没有阐明的，按实践工程量核算。
二、路面工程
1．底层混合料工程量应按规划底层宽度每侧宽出0.3m核算。水泥混凝土路面的根底宽度按每侧宽出0.3m核算。砂垫层按每侧宽出5cm核算，以确保拌合宽度和质量。
2．底层混合料基价中各种资料是按常用的合作比编制的，如合作比与规划合作比不一起，答应调整其资料消耗量，但人工、机械消耗量不得调整。有关资料可别离按下列公式换算：
Ls＝（Ld＋Zd）×
式中：Ls按规划合作比换算后的资料数量；
Ld预算基价中根本压实厚度的资料数量；
Zd预算基价中压实厚度每增减1cm的资料数量；
Ps规划合作比的资料百分率；
Pd预算基价中标明的资料百分率。
3．本章中设有"每增减"的子目，适用于压实厚度20cm以内。压实厚度在20cm以外，应按两层结构层铺筑核算。
4．路途工程底层混合料维护面积，按规划底层顶层的面积核算。
5．路途底层核算不扣除各种井位所占的面积。
6．机械铺筑厂拌（产品）底层混合料项目不包含混合料，混合料数量按规划底层宽度每侧加宽0.3m后的体积乘以1.02。
7．路途工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以规划长乘以规划宽核算（包含转弯面积），不扣除各类井所占面积。
8．沥青混凝土系按吨核算，其压实密度参考值为粗粒式沥青混凝土为2.36t/m3，中粒式沥青混凝土为2.35t/m3，细粒式沥青混凝土为2.30t/m3（玄武岩沥青混凝土为2.54t/m3）；如与实践不一起可按实践核算。
9．铺筑于石灰土、多合土、两渣底层的粗粒式沥青混凝土的厚度按规划厚度另加0.5cm的沥青混凝土用量。铺筑于渣石底层的粗粒式沥青混凝土的厚度按规划厚度另加1cm的沥青混凝土用量。铺筑于粗粒式沥青混凝土的中、细粒式沥青混凝土的厚度按规划厚度另加0.3cm的沥青混凝土用量。
10．路途面层按规划图示尺度（带平石的面层应扣除平石面积）以平方米核算。

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各级城市路途人行道宽度适合为多少

人行道宽度应按人行带的倍数核算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行才能应契合以下规则。 

人行带宽度和巨大通行才能 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，巨大通行才能（人/h）1400 2.城市路途上：宽度（m） 0.75，巨大通行才能1800（人/h）

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