城市道路设计人行道宽度 (街头绿洲设计规范)

各级城市路途人行道宽度适合为多少

人行道宽度应按人行带的倍数核算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行才能应契合以下规则。 

人行带宽度和巨大通行才能 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，巨大通行才能（人/h）1400 2.城市路途上：宽度（m） 0.75，巨大通行才能1800（人/h）

城市路途 人行道有多宽
没有特别的硬性标准，城市路途要求人行道宽度依照不同的城市巨细，人流量来定，一般不小于2m，能够去查标准条文。
可是从美国路途绿皮书研讨，人行道宽度只需0.8m就满足人过，但这是极限值，所以两个人过就要1.6m。咱们规划来说当然越宽越好，但有时分会遭到修建红线等约束，看情况吧。

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城市路途对人行道的界说
依据《城市路途交通规划规划标准》中的有关规则
5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设备时，不得阻碍行人的正常通行。
5.2.2 确认人行道通行才能，应按其可通行的人行步道实践净宽度核算。
5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数核算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行才能应契合以下规则。 人行带宽度和巨大通行才能 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，巨大通行才能（人/h）1400 2.城市路途上：宽度（m） 0.75，巨大通行才能1800（人/h）
5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的距离宜为250-300m。
5.2.5 当路途宽度超越四条机动车道时,人行横道应在车行道的中心分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度，只要城市路途规划标准，城市路途规划应该是超前的，要考虑前景的路途通行才能。

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