地铁地道监测 (地铁设计规范地道深埋浅埋规则)

地铁施工监测主要内容
通过近40年的开展,我国地铁建筑办法已由开始单一的明挖法开展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种办法并存,施工技能不断开展进步,已开始形成了专门的学科系统。 1.明挖法:一般在地上条件答应的情况下,地铁区间地道宜选用明挖法,但对社会环境影响很大,仅适合在无人、无交通、管线较少之地使用。 2.新奥法:在我国使用新奥法原理建筑地铁已成为一种主要施工办法。特别在施工场所受限制、地层条件杂乱多变、地下工程结构方式杂乱等情况下用新奥法施工尤为重要。
3.浅埋暗挖法:又称矿山法:是新奥法通过多年的完善与开展,又开发的一新办法,与明挖法、盾构法相比较,因为它可以防止明挖法对地表的搅扰性,而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性。
与新奥法的不同之处在于,浅埋暗挖法是适合于城市区域松散土介质围岩条件下,地道埋深小于或等于地道直径,以很小的地表沉降构筑地道的技能办法。
它的杰出优势:不影响城市交通,无污染、无噪声,并且适合于各种尺度与断面方式的地道洞室。
浅埋暗挖法的核心技能被归纳为18字政策:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快关闭、勤量测。 4. 盾构法盾构法:是在盾构保护下构筑地道的一类施工办法。 特点是:地层掘进、出土运送、衬砌组装、接缝防水和注浆充填盾尾空隙,并随时扫除地下水和操控地上沉降,因而是工艺技能要求较高,综合性很强的一类施工办法。 可用于:在各类软土地层和软岩地层中掘进地道,穿越面建筑群和地下管线地集的区域时,对周围密布环境影响较小,特别适用于市区地铁和水底地道的掘进。 5.全断面地道掘进机(TBM)办法:TBM为TUNNEL BORING MACHINE的缩写,由机械操控进行掘进,全称为:全断面地道掘进机。
一般界说中的TBM为: 在以岩石层为掘进目标时,在全断面地道掘进机中,不具备土压、水压等保护掌子面的功用,配备触摸壁面固定器,靠推动时的反作用力推动的盾构机。
因为全断面地道掘进机具有施工速度快、地道成型好、机械化程度高以及对周边环境影响小等长处,已成为国外地道开挖遍及选用的办法

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