地道非爆炸开挖办法 (地道开挖爆炸设计规范)
高分跪求 铁建造[2010] 120号文！
关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。
什么叫富水脆弱破碎围岩
关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。
Refurbishing of the modern cave project in Tel Aviv Page 4 of 4 CAANdesign Architecture and hom
富水破碎围岩地道施工安全质量危险有哪些关于进一步清晰脆弱围岩及不良地质铁路地道
规划施工有关技能规则的告诉
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工技能办法,确保脆弱围岩及不良地质铁路地道施工安全,针对当时地道施工存在的杰出问题,现对脆弱围岩及不良地质铁路地道规划施工提出如下技能规则,请仔细贯彻执行。曾经所发有关规则、标准与此有矛盾的,以本规则为准。
一、洞田工程
1.地道洞口应严格执行“早进晚出”准则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护规划,埋深较浅的地道洞口段应选用明洞或半明半暗法进洞。
2.地道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完结洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.地道洞口应按规划完结超前支护后,方可开端正洞的施工。洞口段应及时构成关闭结构,禁止选用长台阶施工。
二、超前地质预告
4.施工图阶段经评价为高危险和极高危险的脆弱围岩及不良地质地道,超前地质预告的职责主体单位为规划单位,其超前地质预告作业由规划单位担任安排施行。其他地道超前地质预告的职责主体单位为施工单位,超前地质预告由施工单位专业人员施行。
5.岩溶及富水破碎断层地道,超前地质预告应选用以水平钻探为主的归纳办法。
6.脆弱围岩及不良地质地道应由规划单位进行专项超前地质预告规划,及时搜集剖析预告材料,完善规划方案并辅导施。
三、地道开挖
7.地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、地道浅埋、下穿建筑物及附近既有线地段施工开挖应按照《爆炸安全规程》选用操控爆炸,或选用非爆炸办法。
8.脆弱围岩地道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段选用台阶法施工时,应契合以下规则:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不该大于1榀钢架间隔,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间隔
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前有必要完结钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)地道开挖后初期支护应及时施作并关闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭方位间隔掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩地道选用台阶法施耳时,有必要设置锁脚锚杆(管)等操控拱(墙)脚位移的办法。双线Ⅴ级围岩地道选用台阶法施王时应设置横向暂时支撑或临∷时仰拱,暂时支撑选用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制作,出厂前有必要进行查验(试组装。当选用格栅钢拱架时,应选用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应选用湿喷工艺,特别地质条件下可另行规划。
五(监控量测 ∷
12.地道监控量测应按现行《铁路地道监控量测技能规程》(TB10】21-⒛07)的规则树立等级办理、信息反馈和陈述准则。13。地道监控量测应作为要害工序归入现场施工安排。监控量测有必要设置专职人员并经训练后上岗。对周边建筑物或许发生严重影响的城市铁路地道,应施行第三方监测。
14.地道拱顶下沉和净空改变的量测断面间隔:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.地道浅埋、下穿建筑物地段,地表有必要设置监测网点并施行监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时剖析原因,采纳处理办法。
7。当选用触摸量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,确保结实不变形。
六、二次衬砌
18。脆弱围岩及不良地质铁路地道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的间隔:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。
