高铁站台的规范高度 (铁路站场设计规范)

我国巨大的高铁站
高铁、支付宝、同享单车和网购被评为我国的新四大发明。跟着铁路网的逐步完善，高铁站也逐步在神州大地上漫山遍野。人们的出行变得越来越快捷。我国的高铁站由旧车站和新车站组成，新高铁站是新建（京津城际铁路及其之后建成的）规划速度达每小时200千米以上铁路的客运站或客货站，如广州南站。
1、西安北站，具有18个站台34股道，是亚洲站台股道数最多、规划巨大的高铁站，占地面积53.3万平方米，总修建面积33.66万平方米，隶属于西安铁路局。西安是我国四大古都之一，在唐代也是全世界显赫。现在西安的开展在国内还需加油才行。
2、郑州东站，具有16个站台32股道，排名全国第二位，总修建面积411841平方米，站房面积15万平方米。郑州，原本便是一座“火车拉来的城市”，近年来跟着高铁开展，郑州因为共同的地理方位，更是捉住先机，米字型高铁纽带的建成，让郑州的未来更具开展。
3、贵阳北站，具有15个站台32股道，位居全国第三位，修建面积25.5万平方米。贵州在本年的开展更是别出心裁，第三季度经济增加更是一举逾越重庆，和西藏并排全国榜首。贵阳作为贵州省会，贵阳北站是贵州高铁中心站、贵阳纽带主客站、我国重要的高铁纽带车站之一。
4、上海虹桥，具有16个站台30股道，位居全国第四位，站房面积14.5万平方米。上海是我国最为兴旺的省份，经济在整个亚洲也是排在第二。尽管仅排在第四，但上海虹桥站却是我国最为繁忙的高铁站，是一座高度现代化的我国铁路客运车站、亚洲超大型铁路归纳纽带，是华东地区巨大的火车站之一，上海榜首大火车站。
5、昆明南站，具有16个站台，30股道。到发线、站台数与上海虹桥规划持平，可是站房面积少于上海虹桥站，屈居第5位。昆明南站站房面积12万平方米。昆明，享“春城”之美誉，云南省省会，我国面向东南亚、南亚敞开的门户城市。昆明三面环山，南濒滇池，滇池是云南省巨大的高原湖泊，全国第六大淡水湖泊。昆明南站是是西南地区最重要的铁路客运纽带和规划巨大的铁路客运站。
我国十大高铁站。
南京南站占地近70万平方米，总修建面积约45.8万平方米，总投资超越300亿元人民币，其间主站房面积达28.15万平方米，是亚洲榜首大火车站和亚洲榜首大高铁站，以我国古典修建构成元素为根底，柱廊、斗拱、两层屋檐，方正坚毅的直线和精约高雅的曲线营造出传统修建的壮美神韵和现代化铁路车站的恢宏气势，南京南站建有15个候车厅，3个站场，15个站台。

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高铁站台与铁轨的间隔
以调和号CRH380A为例
调和号CRH380A型电力动车组：
轨距1,435mm 则半轨距为717.5mm
车辆宽度3380mm 则车辆半宽度为1690mm
车门的方位离站台可能200mm
那么高铁站台与铁轨的间隔为1690+200-717.5=1172.5mm
也便是说高铁站台与铁轨的间隔在1米15到1米20左右

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