高速公路设计规范 (公路设计规范2015)
沪嘉高速公路的规划标准
高速公路的入城路途有交通路延长线（交通路至真南路）、真南路（交通路延长线至祁连山路）、祁连山路（真南路至高速公路）和嘉戬公路（嘉戬公路至嘉罗路），共长4.6公里。路幅为24～36米，其间车行道宽16米。辅佐路途有南大道、真陈路和真南路（南翔段），结合南大道立交和南翔立交工程，按二级公路标准部分路段改线，共长1.9公里，路幅宽18米，其间车行道宽14～16米。
沪嘉高速公路交通监控体系，由市城建规划院和上海科技大学一起规划，分主体和辅佐两大部分：主体工程有电话、闭路电视、数据收集与预处理、路途情报、中心操控和显现等6个体系；辅佐工程有供配电和地下管道2个体系。
全线立交桥、匝道、收费口和6个区段，经过设置的检测器、4套摄像机、15门紧迫电话等取得的各种交通情报经主机处理，嵌入中控室地图屏，并经过路上可变情报板指示和诱导车辆，到达操控交通量、车速占有率及路况，确保高速公路疏通和安全行进。 上海市西北郊工厂较为会集，交通运输量大。沪嘉高速公路于1988年建成时，在祁连山路以东，未与市区路途相接。为完善高速公路入城路途体系，充分发挥公路效益，1990年经市政府同意，建造延伸工程。延伸工程分东、西两头：东端包含沪嘉高速公路延长线（祁连山路至汶水路）2.45公里，汶水路（真北路至沪太路）1.76公里，真北路（真南路至汶水路）2.32公里，合计路途长度6.53公里，立交桥1座，桥梁5座，桥梁规划荷载为轿车—超20级，挂车—120；东端工程于1992年10月开工，1994年被市政府列为实事工程，同年12月竣工通车。西端工程尚处于前期工作阶段。
沪嘉高速公路延长线规划车速为每小时100公里，用地规模40～50米，断面方法与高速公路部分相同，路中心两边半幅断面宽2.75（明沟）+6.50（边坡，用地规模40米时为4米）+1（土路肩）+2.5（紧迫停车带）+7.5（车行道）+0.75（路缘带）+3米/2（中心分隔带）。汶水路、真北路按城市主干道标准规划，规划车速每小时80公里，横断面总宽32米，其间路中心两边半幅断面宽为1.5（边坡）+1.5（人行道）+3.5（非机动车道）+0.5（分隔带）+8（车行道）+2米/2（中心分隔带）。路面均为沥青混凝土。路堤填土高度小于4.5米，对3米以上填土高度的路堤选用粉煤灰填筑（外包土），并选用SVD型塑料芯带排水。该工程主要由市城建规划院规划，沪嘉高速公路延伸工程指挥部安排施行。
一般咱们的护栏，轧成波涛状，本身高度是310mm
调配的立柱，一般打到土里的，全体高度是2150mm，打入土中1400mm
这样的话，在外面的间隔，高出地上的便是750mm左右
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公路路途规划标准》规则管线与公路之间的净空高度...一、净空要求
（一）上跨的公路、城市路途、铁路的净高有必要契合高速公路修建限界的相应规则，其净空不得小于5.5米（以最晦气方位净空为准，下同）。
（二）下穿的铁路、一级公路的净空不得小于5.5米，下穿的二级公路、城市路途的净空不得小于5米，其余下穿公路的净空不得小于4.5米。人行通道净空不得小于2.5米。
下穿路途应在进口方向或桥梁等明显方位设置限高、限宽门架及相应提示、警示等标志，避免超高车辆通行下穿路途。
（三）110KV（含110KV）以下送电线路跨过高速公路时，与高速公路的净空最低不得小于7米，220KV、330KV、500KV线路与高速公路的净空最低别离不得小于8.0、9.0、14.0米，电力杆塔一般状况不得坐落高速公路修建操控区域内。
（四）天然气运送管道、输油管道不得使用公路桥梁跨过河流，输水（气、油）管道原则上不得使用桥梁跨过高速公路。采纳钢（铁）型管、渡槽等方法跨过高速公路的输水（气、油）管道，净空不得小于5.5米。
下穿高速公路管线应选用埋设方法设置，其埋设深度应契合相应行业标准和《公路桥涵规划通用标准》的有关规则，并做好安全证明，保证高速公路结构设备安全及管线运转安全。
