高速公路各种标志 (高速公路服务区限高标志设计规范)

高速公路的起点和结尾标志别离是什么？

高速起点标志，是在路上跨一条横线；加赤色撇线和间隔的是高速结尾预告标志。标志如下：

高速路结尾标志如下：

标志指引

高速公路标志通常是两条路途中有过街桥的标图，其布景色彩依据不同国家和地区有所不同。我国内地、我国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等运用绿色布景；英国、德国、奥地利运用蓝色布景；还有其它，如我国香港快速公路标志是一个赤色框，白色底及赤色过街桥，路牌布景色在1990年代由蓝色改成绿色 。

为更简单让司机在较快车速下能清楚地阅览标志，许多国家高速公路标志运用黑体等字体，避免标识辨认不清。如我国内地运用黑体和Helvetica字体，美国、加拿大和我国台湾选用美国联邦公路总署（FHWA）字体，德国运用DINSchrift字体。

到2003年，瑞士曾运用过VSS字体，后改用Frutiger字体，使司机从长间隔更清楚地辨认字母。高速公路上均不运用带衬线的字体（比方Times）或许白体（比方宋体）（我国京沪高速公路单个出口有稀有的serif体英文字母）。

依据《路途交通标志和标线》和《Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways》，我国国内国外统一将AGS（高速公路出口前置指示标志）分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。

如遭到桥梁或地道等影响，第一次出口预告或许调整为出口前2500米或1500米处，在出口前500米处设置第2次出口预告，于出口前设置第三次出口预告。在出口的减速车道开端前300米，设置绿底、制作三条白色斜线的减速车道预告。

200米，设置绿底、制作二条白色斜线的减速车道预告；100米，设置绿底、制作一条白色斜线的减速车道预告，并于减速车道与主线道别离处设置“出口”标明。我国香港仅在出口前500米设有预告，在300米、200米和100米设减速车道预告。

扩展材料

行车方法

1、在加快匝道上进步车速，驶入主车道时不得阻碍已在主车道跋涉的车辆，且应先在外侧车道跋涉；

2、轿车驾驭员和前排乘坐人应系好安全带，卡车除驾驭室和车厢经核准设有固定座位外，不得载客；

3、小客车在左、中心行车道跋涉，大型客车、货运轿车在右边行车道跋涉；

4、需改变车道或超车时，有必要提早敞开转向灯，夜间还须改换运用远、近光灯，承认安全后再改变车道，不得持续占用超车道，不得持续骑压车道分界线跋涉；

5、行车最高限速120千米/小时（小客车）、100千米/小时，最低限速60千米/小时，实践依据路途限速指示牌要求跋涉；

6、高速跋涉中避免猛打方向盘，如遇有劲风时，方向盘不易控制，需下降速度，慎重驾驭，留意横风；

7、车辆在高速公路上不得倒车、逆行，禁绝穿越中心分隔带掉头或许转弯，不得进行试车和驾驭教练，不得在匝道上超车或随意泊车；

8、车辆载运风险物品，或许载物长度、宽度、高度超越路途交通管理有关车辆装载规则的，须经主管公安机关同意后，按指定路途、时刻、车道、速度跋涉；

9、同一车道的后车与前车之间，有必要坚持安全间隔；遇劲风、雨、雪、雾天等恶劣气候时应减速跋涉；

10、车辆驶离高速公路，应按出口预告标志提早进入与出口相接车道减速跋涉；从匝道驶离高速公路时，需提早敞开右转向灯，驶入减速车道后经匝道驶离；若错失出口，有必要持续前行至下个出口才干驶离。

参考材料来历：百度百科-高速公路

参考材料来历：百度百科-高速公路起点

怎样区分国道和高速公路标志
高速公路与国道确实都以G最初，但国道编号均为3位数，如G107；而国家高速公路的编号则选用1位、2位和4位数（支线高速为3-4位数，S最初，代表省内高速），其间1、2位数的是主干网，如G2（京沪高速）、G42（沪宁高速），4位数的是城市环线或连络线，如G2501（杭州绕城高速）。别的国道G320连子母带数字满是赤色的，高速公路比方G2字母是赤色数字是绿色。至于国道上能不能骑自行车，从编号上是看不出来的。路途的称号（包含低等级公路）从每公里一个的里程碑上都能够看到，碑的上部书写的便是路途编号，国道为赤色，省道为蓝色，县道为黑色。
线路自己规划想通过哪些省市，一边走一边买当地最新地图，依据实践情况组织路途。你也能够动身前把可能的路途图收集一下，买要途径省市的地图，规划一下，最很多规划几条，避免路途修理等等的不能走，到时候也能够更改路途。

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为什么高速公路，有的是红牌标志，有的是绿牌标志？
路途交通标志的品种及意义
我国现代的路途交通标志分为主标志和辅佐标志两大类．共100种。
1．主标志
主标志按其意义可分为四种：正告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
(1) 正告标志。正告标志共23种，是正告车辆、行人留意风险地址的标志．其形状为顶角朝上的等边三角形，其色彩为黄底，黑边、黑图画。
(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是制止或约束车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其色彩，除单个标志外．为白底、红圈、红杠、黑图画、图画压杠。
(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人跋涉的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其色彩为蓝底、白图画。
(4) 指路标志。指路标志其20种．是传递路途方向、地址、间隔信息的标志。其形状，除地址辨认标志外，为长方形和正方形；其色彩，除里程碑、百米桩和公路界碑外．一般路途为蓝底、白图画，高速公路为绿底、白图画。
2．辅佐标志
辅佐标志共5种，是附设在主标志下，起辅佐阐明作用的标志。这种标志不能独自建立和运用。辅佐标志按其用处又分为表明时刻、表明车辆品种、表明区域间隔、表明正告和禁令理由的辅佐标志以及组合辅佐标志等几种。其形状为长方形，其色彩为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志．它依据路途检测到的情况(如占道施工、堵塞、流量、流向的改变、气候情况等)，把某种信息及时显现出来．传达给车辆驾驭人员和行人。
3．交通标志的几许形状及其意义
交通标志的视认性与显现程度是否杰出与交通标志的形状有重要联系。在外形平等面积的情况下，作用好又简单辨认的次序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
世界《安全色和安全标志》规范草案中关于几许图形的规则是：正三角形表明正告；圆形表明制止和约束；正方形、长方形表明提示；圆形图画带有斜杠的，也表明制止。我国现代的交通标志几许形状与世界规范和国家《安全标志》规范的规则是根本共同的。
(1) 三角形。显现程度高，不管光线的条件好坏．都比其他形状有目共睹。我国选用正三角形为正告标志的几许形状，在“泊车让路”和“慢行让路”中选用倒三角形。
(2) 圆形。圆形显现程度较高，视觉大．也便于组织文字，我国将圆形用于制止和指示两种标志的几许形状。
(3) 方形。包含长方形和正方形．其视认性较好．用于指路性交通标志的几许形状。
4．交通标线的品种及意义
路途交通标线按其功用可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设备线．共7类21种，其间标线17种，其他交通安全设备如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。
(1) 纵向标线。
指沿路途纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：
车行道中心线。用来分隔对向跋涉的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上．也可不限于设在路途的几许中心线上，色彩为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向跋涉路途上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：
中心虚线，表明在确保安全的情况下，答应车辆在超车、向左转弯时。能够越线跋涉。
中心单实线，表明禁绝车辆跨线超车或压线跋涉。
中心双实线，不管白色或黄色都表明严厉制止车辆越线超车或压线跋涉。
中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线．表明：实线的一侧制止车辆越线超车或向左转弯；虚线的一侧允许车辆越线超车或向左转弯。
(2) 横向标线。
指沿着路途跋涉方向成笔直、横断面敷设的标线，它主要有：
泊车线。是表明车辆等候布告信号或泊车让行的方位的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。
减速(或泊车)让行线。依据交通标志的要求，确认减速或轿车让行．为两条白的平行虚线。
人行横道线。表明允许行人横穿车行道的标线．为白色。

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